《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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设计计算、性能研究、启事、测试与诊断

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1.摘要篇幅以50-300字为宜，写成报道性摘要，内容包括研究工作的目的、方法、结果和结论。

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4.参考文献：参见中华人民共和国国家标准GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》(2005-10-01实施)，本刊采用著者一出版年制。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 基于GT-Suite的活塞环-缸套摩擦特性研究

  以活塞环-缸套为研究对象,利用GT-Suite软件建立了活塞环-缸套摩擦模型,将摩擦、润滑和动力学三者耦合起来,同时考虑了活塞环和缸套的扭曲变形、接触表面粗糙度等因素,计算分析标定工况下活塞环-缸套的油膜厚度、油压分布、摩擦力和摩擦功耗。着重分析了不同润滑油温和不同转速条件下第一环油膜厚度和摩擦功耗,结果表明:第一道活塞环处润滑效果...

  作者：刘建敏; 康琦; 王普凯; 刘艳斌; 何盼攀 刊期： 2018年第02期

• 发动机活塞环-缸套低摩擦设计仿真分析

  以某直列3缸汽油机为研究对象,建立了仿真计算模型,验证了模型的正确性,利用该模型分析了活塞环结构对活塞环-缸套摩擦副润滑的影响。研究表明:过大或过小的活塞环径向桶面高度都会增加活塞环-缸套摩擦副的摩擦损失;在保证发动机平稳运行的基础上,应尽可能选择小的切向弹力;开口间隙对活塞环-缸套之间的窜气量影响很大,冷态时,该款发动机开口间...

  作者：李炯; 王雅萌; 龚金科; 刘伟强 刊期： 2018年第02期

• 喷油控制参数对中置喷油器GDI发动机喷雾及燃烧的影响

  针对匹配中置高压喷油器的直喷汽油光学发动机,试验研究了不同喷油时刻及喷油压力下的缸内燃烧及喷雾发展特性,分析了燃油喷射控制参数对直喷汽油机缸内喷雾及燃烧的影响规律。研究结果表明:随第三段喷油时刻(θSOI3)提前,燃烧持续期与滞燃期均先减小后增大,燃烧特征参数均在θSOI3=120°BTDC时存在明显拐点,此时平均指示压力(p mi)的循环变动系数C...

  作者：杜家坤; 陈泓; 李钰怀; 冶麟; 张双 刊期： 2018年第02期

• 一种基于双喷嘴模型的涡轮等效流通面积计算方法

  基于双喷嘴模型,利用反动度求静叶喷嘴出口压力,对等效涡轮流通面积计算方法进行了研究。将计算结果输入经校核的GT-Power仿真模型中反算得到不同转速下涡轮前后的气体状态参数,绝大部分仿真值与试验值误差小于4%;计算得出的涡轮特性曲线与实测曲线误差低于9%,高膨账比时涡轮未出现阻塞,优于简单喷嘴模型。利用此方法计算的变海拔涡轮等效流通面...

  作者：李梦钰; 石磊; 张慧龑; 李华雷; 刘胜; 杨震寰 刊期： 2018年第02期

• 火花塞对汽油机缸内湍流的影响

  针对4种不同火花塞,利用三维模拟软件建立了缸内直喷汽油机的仿真计算模型,在2000r/min冷态情况下,对缸内湍流进行了计算,得到发动机在进气冲程、压缩冲程、点火时刻气缸内及火花塞附近的流场,评价了缸内速度场、湍动能参数。结果表明:在进气初期,火花塞对周围湍动能和缸内速度场影响最大,决定了缸内初期涡团的形成以及此后缸内湍流的发展变化;...

  作者：王秦燕; 汪春梅; 钱叶剑; 张梦圆; 迟昊 刊期： 2018年第02期